Table des matières
01Budget mobilité no-car à Bordeaux
Abonnement TBM annuel 2026 : ~535 €/an, remboursement employeur 50 %. V³ annuel : ~38 €/an. Yego scooter occasionnel : ~150 €/an pour 30 trajets. Citiz Bordeaux : ~200 €/an. Total no-car bordelais : ~600–800 €/an. Coût voiture Bordeaux : ~4 600 €/an (parking centre cher, ~120 €/mois). Économie : ~3 700 €/an.
02Quartiers no-car friendly
Top : Centre historique (Saint-Pierre, Sainte-Croix), Chartrons, Saint-Michel, Capucins, Bastide (tram A), Caudéran centre (tram B). Densité, commerces, tram <5 min. Bons : Mériadeck, Belcier (Euratlantique), Grand Parc, Saint-Augustin. Plus difficiles : Caudéran périphérie (distances), Bouscat nord, Bègles centre (correct mais commerces dispersés). Banlieue : Talence centre, Pessac centre, Mérignac centre praticables ; au-delà, ça devient dépendant voiture.
03Problèmes opérationnels
(1) Courses lourdes — Carrefour, Auchan, Monoprix livrent, Drives nombreux. (2) Vins (région oblige) — caves de quartier livrent souvent gratuitement, Lillet, Vinatis en ligne. (3) Bricolage — Castorama Mérignac, Leroy Merlin Bègles : Citiz pour 2h. (4) Plage (Cap-Ferret, Lacanau, Arcachon) — bus saisonnier et TER vers Arcachon (50 min), mais le pic d'été en bus est tendu, autopartage week-end utile. (5) Bordeaux côte sud (Cap-Ferret) — voiture quasi obligatoire si on y va souvent.
04Week-ends et vacances
TGV Paris 2h, Toulouse 2h10, Marseille 6h, Nantes 3h45. TER Bayonne 2h, Pau 2h15, Périgueux 1h15. Carte Avantage Adulte + TER : ~500 €/an pour 8 week-ends. Location voiture week-end mer/montagne : ~500–700 €/an. Total mobilité hors quotidien : ~1 200–1 700 €/an.
05Pièges classiques
(1) Plages Médoc et Cap-Ferret — sans voiture, le rituel «plage du dimanche» devient compliqué. (2) Vignobles Saint-Émilion / Médoc — tour-opérateurs et navettes touristiques saisonniers seulement. (3) Hiver pluvieux Bordeaux (~140 jours pluie/an) — vélo praticable mais inconfortable, tram compense. (4) Familles activités sportives suburbaines (rugby, voile à Hourtin) — voiture parfois indispensable.
06Pour qui ça marche
Très bon pour : centre + petite couronne tram, étudiants, télétravailleurs, jeunes parents 1–2 enfants centre. Moins bon : familles activités plage/Médoc, métiers mobiles régionaux. Bordeaux a vu sa part modale voiture chuter de 56 % (2009) à 39 % (2024) — la transition no-car y est réelle.
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